节能环保已经成为现在城市建设的一个标准。目前，合肥东部城区正在合马路和郎溪路首次试点新型路灯节能技术。这种由“合肥制造”的节能新技术成熟后会在城东约2万盏路灯上使用，不仅节能，还能防止光污染。
瑶海两条道路率先试点
近年来，瑶海区市政设施和道路建设项目比较集中，对原有的路灯节能升级需求大。该区的合马路是通往肥东、合肥东部上龙塘高速的重要路段，郎溪路是通往新站区、职教城的重要路段，也是未来合肥重点打造的新东二环。
这两条路段都比较长，其中合马路全长1622,米，郎溪路全长4333米，沿线的灯具光源较多，在此试点新型路灯节能技术示范意义重大。
“合肥造”技术符合国际标准
此次瑶海区路灯节能改造只需要在路灯中植入新型智能调光电子镇流器，不需要大量的资金投入。这种由“合肥造”的节能新技术是国家科技部重点推广的节能产品。由于这种技术符合国际标准，现在俄罗斯、美国、意大利等一年都有7万-8万盏这种节能路灯。
来自第三方权威检测机构的数据显示，这种节能技术节电率可达到40%。瑶海区目前路灯约有2万盏，如果全部采用这种新型的路灯节能技术，预计一年能节电约876万度，一年节约电费差不多657万元。所以采用新技术，价值是立竿见影的。
节能技术分时段调节路灯亮度
传统路灯对于电网电压的依赖性很大，有的时候会产生一种光污染，不仅浪费电力资源。还会影响到人们的生活。
据合肥大明节能科技有限公司专家介绍，新型智能镇流器保证了电流输出功率是恒定的，不会受电网电压的影响，而且镇流器自带一个智能化模块，这个模块可以根据一条道路交通流量的高峰和低谷，分时段自动调节路灯亮度，下半夜路灯亮度会适度下降，既节能又不会影响市民生活。
市政首次引入“合同能源管理模式”
政府自管市政管理投入开支很大，导致政府的资金压力加大。目前，瑶海区尝试着对市政设施引入“合同能源管理模式”。政府把部分职能推向市场，招募优秀的节能企业来管理，同时企业出钱出力做好路灯的改造维护。每年可节省数量可观的政府财政支出，这些钱可以更好地用到政府的其他公共事业中。
同时，根据合同约定，政府会给企业定下节能目标，企业节能达标后，政府要从节能收益中拿出一部分给企业。新型的管理模式对于政府和企业来说是一个双赢的局面，更重要的是路灯的节能有效减少了环境污染和资源浪费。
