12月6日，安徽省科技厅组织专家组，对马钢承担完成的“液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋的研制”、 “轻量化用系列冷轧双相钢高效制造技术及产品”、 “热镀锌高强度无间隙原子钢的研究与开发”等三项成果进行评审。专家组成员认真审阅了成果材料，听取了汇报，经质询和讨论，同意该三项成果通过省级鉴定。
由马钢技术中心长材研究所承担的“液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋的研制”项目，主要是为满足我国液化天然气储罐建设工程用材，之前该产品全部为进口。技术人员针对500MPa级液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋进行了化学成分设计、钢的洁净度控制、成品组织控制、VN析出控制、低温拉伸检测装置等进行系统研究。攻关团队在低碳-锰钢基础上，通过微合金化手段，开发出了具有优异抗低温缺口敏感性指数的Φ12~Φ32mm钢筋产品。同时他们联合检验团队，开发了可与不同型号拉伸试验机相结合的可移动式低温（0℃~-170℃）试验箱及夹具，创新了相关试验方法，满足了产品低温拉伸检测试验要求。填补了国内空白。产品经国家建筑钢材质量监督检验中心检验，性能全面满足了BS 4449、BS EN14620-3（BS 7777-3）和GB/T26978.3等相关标准要求。产品经中石化使用后反映良好。专家认为该成果中低温钢筋强屈比和抗缺口敏感性系数指标达到国际领先水平。
由汽车板推进处承担的“轻量化用系列冷轧双相钢高效制造技术及产品”项目，围绕用于满足汽车轻量化趋势设计目标，针对450、500MPa级双相钢一钢两级生产控制，低工艺敏感性600MPa级双相钢合金设计及生产控制，新型含硅600MPa级热镀锌双相钢合金设计与生产控制，耐大气腐蚀性能优良的双相钢合金体系，覆盖件用高翻边成形性双相钢，低屈强比含Al热镀锌双相钢等技术进行了研究。通过攻关，实现了一钢两级生产冷轧DP450和DP500产品，提升了产品耐大气腐蚀性能；开发了汽车覆盖件用高翻边成形性双相钢，以及低屈强比热镀锌双相钢。专家认为该项目总体达到国内领先水平。
由汽车板推进处承担的“热镀锌高强度无间隙原子钢的研究与开发”项目，瞄准开发高端汽车板，团队基于马钢热镀锌生产装备特点，对合金元素选择氧化行为，Si、Mn、P固溶强化合金元素强化规律，不同钢种、板材规格的合金化工艺控制，表面质量控制等相关技术进行了系统研究。技术人员通过制定关键热镀锌合金化工艺参数，提高了产品抗粉化性能的稳定性；并通过优化热轧工艺、酸轧后的钢卷质量控制、热镀锌的锌渣泵等核心镀锌装备的改进，保证该产品表面质量。专家认为该项目达到国内先进水平。
鉴定会上，专家组建议加快上述技术成果的推广和应用，尽快增强企业经济效益，实现社会效益。
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