近年来发展迅猛的安徽江淮汽车，5月20日迎来了建厂50周年庆。在庆典大会上，江淮汽车股份有限公司董事长安进表示，自主品牌的发展来之不易，江淮汽车今后将在过去半个世纪的经验基础上，继续以技术创新推动企业发展，为中国民族汽车工业的崛起作出贡献。
1964年，江淮汽车的前身巢湖汽车配件厂成立。1968年，该厂制造出安徽省第一台汽车，开启了安徽汽车工业发展的序幕。
50年间，江淮汽车累计销售各类汽车371万辆，实现营业收入3354亿元。在当前的细分市场上，江淮轻卡产品位居行业第二，累计销售突破170万辆；客车底盘始终保持行业前三位置；重卡位居全国第六；MPV（多功能车）市场保有量达到50万辆以上；乘用车二代产品陆续推出，整体品质全面提升；发动机连续五年荣获“中国心”年度十佳发动机称号；企业全系列产品全面出口，其中轻卡出口连续13年位居同类产品第一。
值得一提的，是江淮汽车近年来在节能减排，尤其是新能源汽车领域取得的成就。2010到2013年间，累计投放纯电动轿车5311辆，增程式电动车40辆，占全国纯电动轿车销量的50%以上，市场化运营规模和累计行驶里程连续四年保持国内第一。其中纯电动轿车累计行驶里程达5800万公里。
在积极发展新能源汽车的同时，江淮汽车也在传统燃油车的节能减排技术上进步飞速。十二五期间，江淮汽车在乘用车领域，以1.5TGDI发动机+6DCT双离合变速箱的“白金传动系”为研发重点，有效提升了整车的动力性和经济性。商用车领域，则以自主研发2.0CTI和2.7CTI的高效动力为重点，构建起轻型商用车两条“黄金传动系”，排放达到欧Ⅴ标准，并且具备升级到欧Ⅵ排放标准的潜力。
在从简陋的地方小厂，逐步成长为集商用、乘用、动力总成、新能源为一体，国内唯一一家产品线最齐全的综合型自主品牌厂商的过程中，对技术创新的坚持，一直是江淮汽车对外表现出的最大特色。安进在接受科技日报记者采访时表示：“技术创新始终引领着江淮的发展，是最本质的动力。从50年前的小厂能够走到今天，无一不是靠技术创新。”
如今，经过50年的积累，江淮汽车已经建成包括两个海外研发中心在内的五层次研发体系，仅技术中心就拥有18个功能部门、2600多研发人员，基本具备了正向的设计开发能力和试验验证能力，在三大传动系上形成了行业领先的技术创新能力。与此同时，江淮还独创了产品研发流程技术即NAM流程技术，实现了产品研发从概念设计到产品下线、再到市场销售全流程的控制。
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