曼彻斯特大学研发小组表示,目前最有效的汽车内燃机只能从化石燃料中转换约70%的能量,剩余30%能量则通过排热或冷却系统损耗了,该装置采用先进的二维材料石墨烯,可实现室温下不受直流电/交流电影响的能量回收,拥有非常高的电子迁移率。目前研发小组正在进行石墨烯规模化频率拓展实验,以期该技术可应用于发电厂等大型余热回收项目。
英国曼彻斯特大学宣布成功研发一种石墨烯纳米装置,可大幅提升以化石燃料为动力的汽车能源利用效率。该装置基于纳米技术使用“二维材料”石墨烯拼装构成,可有效地吸收汽车尾气和发动机产生的废热,并将回收的能量通过石墨烯弹道整流器存储在电池中,或用于空调或动力装置。