“十二五”期，云南水运按照“四个交通”建设和“一台三运建设”的目标和要求，加快绿色航运建设，突出水路交通行业节能环保，运用科技攻坚研制了“内河小型船舶电力推进系统”获得云南省科技发明一等奖，应用于云南省第一艘高原库湖区环保型电力推进船在昆明滇池运行，船舶的适航性能和环保性能优良，实现了内河船舶动力装置技术性能和环保节能性能的提升。大力推进船舶标准化改造，研发了标准船型图纸，在全省库湖区船舶更新改造中广泛运用，“十二五”期，新建标准化船舶363艘，改造船舶237艘，并对133艘农村老旧渡船进行了更新改造，改善了船舶运力结构，减小了船舶环境污染。港航基本建设融入节能减排，港口设计上推广船舶靠岸使用岸电技术，船舶设计上推广应用新能源技术，工程项目建设施工推广使用现代化施工机械。重视加强节能减排信息化建设，开展了船舶AIS系统岸基、船台、监控系统设施建设，完成了澜沧江国际通航河流船舶监管建设，进一步提高了对运输船舶的监控能力。
“十三五”期云南水运将从港口、船舶、航道、科技等方面推进节能减排工作。一是新建港口充分考虑靠港船舶使用岸电技术的应用，推广应用节能环保技术，更加注重岸线资源的合理利用。二是加快LNG、电力推进等节能环保技术在全省运输船舶的适应性应用，逐步淘汰高能耗、高排放的老旧船舶，进一步继续推进船舶标准化工作。三是通过提升航道等级，降低船舶运输能耗，航道设施上逐步采用节能装置。四是加大科技创新力度，积极抓好节能减排科研项目建设和成果推广运用，推进云南绿色航运建设。
