到2020年上海港将实现综合能耗比2010年下降8%

据悉，到2015年和2020年，上海港将实现港口生产单位吞吐量综合能耗比2010年分别下降5%和8%；港口生产单位吞吐量CO2排放比2005年分别下降10%和12%；SO2、NOX排放量显著下降。 为全面落实科学发展观，实现国民经济健康持续发展，市交通港口局结合上海港管理实际，制定了《上海港“资源节约型、环境友好型”港口建设指导意见》，提出上海港公共装卸码头及年装卸吞吐量在100万吨以上的企业专用码头，将通过前期准备和实施3个“三年行动计划”，到2015年和2020年，实现港口生产单位吞吐量综合能耗比2010年分别下降5%和8%；港口生产单位吞吐量CO2排放比2005年分别下降10%和12%；SO2、NOX排放量显著下降。到2015年，轮胎式集装箱门式起重机（RTG）实施“油改电”、混合动力等节能减排改造达到100%。到2020年，在国际邮轮码头、主要客运码头以及30%大型集装箱码头和散货码头实现靠港船舶使用岸电；港口粉尘综合防治率达到70%；港口污水综合处理率达到100%；到港船舶污水和垃圾接收率均达到100%。 《指导意见》确定了上海港“两型”港口建设分四个阶段推进，2011年为启动阶段，2012年—2014年为推进阶段，2015年—2017年为深化阶段，2018年—2020年为完善阶段。重点包括六个方面的任务：一是深化港口结构调整。主要是加大港口资源的整合力度，鼓励发展公共码头，加快老港区功能调整和技术改造。二是逐步提高设备燃料效率。主要是实施设备燃料消耗与碳排放限制，更新改造高耗能、低效率的老旧设备，推广应用节能型运输设备。三是大力推广节能减排技术。包括：推广港区电网动态无功补偿及谐波 治理技术，推进“油改电”、超级电容、混合动力技术，鼓励建设靠港船舶使用岸电的设备设施，鼓励船舶使用清洁能源等。四是加快新型能源与替代能源的推广应用。主要是鼓励新型能源技术在工作船中的应用，提高港口可再生能源使用比例，在有条件的港区逐步推广液化天然气（LNG）等新型能源。五是提高港口信息化管理水平。包括：利用信息技术加强港口科学生产调度，研发并推广港口能源管理信息系统、集卡全场智能调控系统等，加快推进港口生产管理信息系统整合和港口物流综合信息平台建设。六是加强污染排放监测和节能减排管理。主要是探索污染物排放监测的相关技术，定期开展监测，建立健全港口节能减排目标责任评价考核制度，分解落实节能减排目标等。